平時提到冷藏車“大泵”“高壓共軌”這些名詞，大部分司機朋友可以立即對這些描述有個形象的概念。但是還有的朋友不太了解，我們這里來說一下，怎么樣快速的從外觀上分辨大泵還是高壓共軌發(fā)動機。

　　冷藏車大泵也叫直列泵，也成為機械泵。最顯著的特點就是每個供油單元針對一個氣缸，供油單元組合在一起。采用高壓油管直接連接供油單元和噴油器。它的結構是油泵——噴油器。

　　從外觀上看，采用大泵燃油噴射裝置的冷藏車發(fā)動機，會有一個組合的直列泵（一般為呈“一”字形結構，也有少數為“V”型結構），分別針對不同的氣缸供油。

　　采用高壓共軌的冷藏車發(fā)動機，我們也叫它們?yōu)殡娍匕l(fā)動機。因為它們有各種的傳感器接收發(fā)動機的各種信息，再交由ECU進行處理。相對大泵來說，電控部分增加了許多。

　　另外，高壓共軌和大泵最顯著的變化就是在油泵和噴油器之間加上了一個蓄能裝置，我們通常叫做“油軌”，所以它的結構是高壓油泵——油軌——噴油器。

　　采用高壓共軌系統(tǒng)的發(fā)動機，一般是高壓油泵出油端連接了一個油軌，再從油軌上通過不同的油管到各個氣缸的噴油嘴！

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